整体式缸头静音发动机

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发动机性能进一步优化,整车起步加速以及超越加速分别为:9.6s和8.65s,比07款POPO的9.8s和9s分别提高2％和4％;比国家标准的17s和16s分别提高43％和46％。
领军行业的大阳弯梁技术与踏板技术的完壁结合,发动机拥有自主知识产权及四项实用新型专利、一项外观专利。 整车发动机采用整体式缸头,震动小,噪声低(与国家标准20%)。
整体式缸头,利用AVL发动机专业设计软件全新设计缸头性能参数,全面提升发动机的整机性能及可靠性。 活塞背冷技术,提高冷却散热效果,降低热负荷。
常啮合式电起动机构,起动轻松、静音,改进脚踏起动机构和起动方向,驾驭更自由。
左右曲轴箱体及轴承加强设计,提高发动机耐久性、可靠性,降低震动,动力强劲。
全新设计润滑系统及大流量机油泵,提高泵油量30%,凸轮轴中空润滑,润滑冷却更彻底,省油更环保。
搭载叶盛电喷系统,动力输出稳定,油耗低;
使用改进型起动减压结构,有效保护蓄电池寿命;
优化凸轮轴型线,彻底告别热机气门异响;
在原有的迷宫腔基础上发动机内部增加离心式油气分离装置,发动机外部增加油气分离装置,使用双PVD活塞环,活塞环使用寿命是普通活塞环的三倍;
CVT系统整体优化,普利珠及滑块材质,耐磨、耐高温性提升,皮带轮使用壳牌施达纳EP2乳白色润滑脂,提升皮带轮使用寿命;
后传动齿轮全部使用磨齿,齿轮精度提高,噪声及传动效率进一步提高;
空滤器整体结构优化,双密封条、加强壁厚、进口海绵滤芯,空滤器整体性能进一步提升;